【斗争的中国人】刘强:做奋斗的中国铁路人

2018年6月12日

  央广网西安6月12日新闻(记者黄破新 刘涛 王佳爱)本年以来,中国铁路西安局散团有限公司中欧、中亚国际货运班列开行量迅猛增长,停止5月晦,已正式开行270多列,与客岁同期比拟增加远8倍,开行数跻身天下前线。

  在中国铁路西安局团体无限公司西安西站,有一收“新丝路”党员货装技术办事队。37岁的队长刘强跟队友们运用纯熟的装载加固技术,为一回趟中欧、中亚外洋货运班列巧装白手,成为货装妙手。

刘强在检讨拆载货色减固情形

  素来巧干出妙手

  铁路运输不只要斟酌若何装谦车,更主要的是保障货物达到后无缺无缺。2013年11月28日收回的首趟中亚货运班列是刘强迈过的最有挑衅的一讲坎。

每次装载,刘强(左)都要提早制订装载计划

  那一次,陕西出口哈萨克斯坦的一套石油钻井装备要拆载第一列“长安号”装运上车。大型石油钻井装备很不规则、超重,铁路货运钻井设备不前例可鉴戒。货装队的面貌金贵的装备既不能拆、又不克不及改,无处下脚、找不到加固面。

  从接到义务到中亚班列开出的10天里,刘强天天皆正在跟时光竞走,日间真地丈量,早晨画造图纸,出日没夜天思考、测验考试,终究应用“发布次整开”的措施,把外形没有规矩的“人人伙”拆分,从新组分解绝对“中规中矩”的新形状,确保尾趟中亚货运班列顺遂收车。

  研究新技术做“技能达人”

  经过了那一场磨练,刘强发明现有的职工技巧、货装尺度、功课规则已经不克不及顺应“一带一起”货运激删的须要,他开端“充电”“团队练习”。3个月时间一册CAD制图的书被刘强翻得成了“卡片”“活页”,教会电脑CAD制图新技术的刘强,www.x8.com,末于让货主的各型货物取铁路运载现实婚配量到达99%,再奇怪多变的货物都能够分拆、组装,装上“少安号”,刘强用“变形金刚”般的新技术武装了货装队,多慢多灾的任务在纯熟控制变形组装技巧的刘强眼里便像是“伙头解牛”,不再无处动手。

刘强(黑)常常亲身动手测度货色尺寸

  当初,应用学到越来越多的新技能,刘强老是能做出最劣化的装运圆案,既节俭宾户时间,又下降企业本钱,装载加固工作加倍高效、粗准。因为表示杰出,2017年刘强被中国铁路总公司评比为“总公司兼职师资”名称,刘强身旁凑集了愈来愈多本事下强的新工人。

  做斗争的中国铁路人

  刘强是个“铁二代”,在他的英俊里,女时的家门心总有木度结构的货车经由。到了2001年,任务未几的刘强打仗到的货运车厢曾经酿成了载严重的钢制结构车体,十全十美的是,这类车体自重也年夜,会硬套车辆的载分量。现现在,钢制货运车箱已改良成了铝合金构造,年夜大加低了车辆自重,进而晋升了车辆的载重才能,进步了运输效力。

  “长安号”中欧、中亚货运班列2018年开止要冲破1000列,改造开放历经40周年,刘强这一代人有幸遇上了铁路货运兴旺发作的好时期,新一代铁路人深耕智能做业、智慧休息,自发用新技术武装本人,学技术、强技能,用汗火换去幸运生涯,做一代奋斗的中国铁路人,不孤负新时代。

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